城市道路工程设计规范 CJJ 37-2012 (2016年版) 基本规定

城市道路工程设计规范 CJJ 37-2012 (2016年版) 基本规定

每天在道路上行驶着各式各样的车辆,他们可能由不同的车速,不同的外形尺寸,不同的重量,所以不同的车辆对道路占用的空间各不相同。

这就需要我来了解一下两个重要的控制因素。

一是设计车辆 二是交通组成。

交通组成是指各种车型在交通流中所占的比率。大小不同的车辆会有不同的行驶特性,会影响几何尺寸的设计,以及通行能力和服务水平。

设计车辆是道路设计所采用的有代表性的车型,其外廓尺寸、质量、运转特性等特征作为道路设计的依据。

 

城市道路的服务对象主要为机动车、非机动车和行人,所以城市道路设计规范规定了机动车非机动车的设计车辆及其外廓尺寸。

规范按车辆大小重量和功率不同把行驶在城市道路上的车辆,分成小客车,大型车,铰接车三类车型进行分析。

小客车类型包括了 具有类似行驶特性的小型普通客车和轻型普通货车,凡是宽度小于1.8m 长度小于6米都归为小客车。
大型车包括了大型普通客车和重型普通货车,这类车除轻型载货汽车以外的大客车、单一载重汽车。体积< 12*2.5*4m

 

城市道路工程设计规范

车辆换算系数标准
车辆类型
小客车
大型客车
大型货车
铰接车
换算系数
1.0
2.0
2.5
3.0

 

随着经济快速增长城市化进程加快,城市的人口和车辆不断增加。城市交通越来越面临艰巨的任务,城市交通拥堵问题 平均出行时间长是亟需解决的问题。

堵车与道路交通量和通行能力。

在设计中找到符合经济原则,又能在绝大部分时间内不至发生拥堵现象的交通需求和通行能力的平衡点。