沥青混合料
对于集装箱港口物流园区内铺设沥青路面，是否有任何经验法则？在不造成损坏的情况下，说明最大载荷可能是多少？
没有经验法则可以回答你的问题，但是应该考虑下面两个问题。
1.路面结构（路基、基层和所有沥青层）是否足够承受载荷？重型车轮负荷下沥青路面的厚度设计。
2.热拌沥青的表面是否足够硬,能够抵抗车辙或凹痕变形?
这取决于许多因素,如原始混合料的刚度，混合料的龄期（随着时间的推移而变硬）、混合材料在加载过程中的温度、加载本身、施加荷载的持续时间等。虽然通常不是一个问题，但当出现这种情况时，通常我们可以通过将一些钢（或其他刚性材料）板置于点荷载之下，将荷载分散到更宽的区域来解决。
同样的铺路设备能与传统的铺路设备相同吗？
由于混合料往往比传统混合料更粗，而且还有改性粘结剂，良好的施工时间比以往任何时候都更加重要。如果不使用适当的设备和技术，则更有可能在混合较粗的情况下发生分离。密度也可能更难达到与超级铺路混合。适当的碾压技术和足够的设备，对于实现足够的压实是必不可少的。
当混合物是最热的时候，通常会在摊铺机后面对超级铺路混合料进行分解滚动。一些武汉做沥青路面的公司发现，有时需要更多或更重的滚轮。充气橡胶疲劳辊，工作良好，但倾向于粘在垫子时，使用聚合物改性沥青。手工工作应尽量减少摊铺机应当向接缝提供足够的分级材料，以方便低孔隙，低透气性的接缝。
对使用聚合物改性粘合剂的沥青混合料进行碾磨和回收是否有问题？
一般来说使用聚合物改性混合物，作为RAP并不存在独特的问题，一些人表达了对通过滚筒工厂进行含有磨胎橡胶gtr的加工环境的关注。
合适的混合温度是多少？
混合料的温度取决于混合料中所用沥青的等级，粘度较低的沥青，要求较低的温度。而粘度较高的沥青，需要较高的温度。在混合设计的开始，为适当的混合和压实指定目标温度。这些温度应根据工程条件（天气运输距离等）进行调整。如果可能的话，避免混合设计温度超过25度的偏差。注意当使用改性粘结剂时，粘结剂供应商应提供混合温度的建议。
沥青混合料的最低温度是多少？
粘合物在冷却到185之间，必须放置和压实。因此最低温度取决于放置它的层的温度以及环境条件。一般情况下，代理规范将规定混合物的最低可接受温度。一些规格将使用225f和其他人可以使用250f
如何确保hma不受水影响？
常规的混合物应该是不透水的，只要种空气中的空气含量低于7%~8%，空隙含量较高的混合物会渗透到空气和水中，导致过早老化和剥落。
在新的施工中使用rap和百分比是否有限制？那么rap在就旧的沥青路面重铺中应用呢？有什么限制吗？如果在新安装或者重铺安装中对rap的使用有限制，是谁设置的限制？
沥青研究所强烈的建议，在沥青混合料中使用rap rap有着积极的表现。指定代理或者所有者将设置rap的内容限制。几乎所有的州公路部门现在都允许使用rap。
2021-07-31