经验表明，建立良好的排水系统，可使沥青路面的常规使用寿命提高30%以上；而排水不良导致沥青路面过早损坏，一般是由于承重结构饱满，导致结构强度降低，加速各种路面疾病的发生，如骨料脱落、坑槽出现等。这种现象在雨季尤其突出，因此，规划良好的排水系统是高速公路工程规划的重要组成部分。
新建高速公路的防排水系统一般由3部分所组成：
(1)道路边界的地面排水，包括道路平面的排水、中央分隔带的排水和斜坡的排水；
(2)路面内部排水，包括有多空隙的地面排水、路面的边际排水以及透水底层的排水；
(3)包含渗沟、沟沟、暗管或暗管的地下排水。
在沥青路面表面排水的主要任务是敏捷地清除落在路面和路肩范围内的雨水，避免形成路面积水而影响行车安全。
目前，清除路面降水的方法可分为两种，一种是从路面和路肩的横坡向路基两侧横向或斜向漫流排出；另一种是在路肩外侧边缘处设置拦水带，行将路面上的水聚集到路堤坡脚与路肩的横坡上横向或斜向漫流排出；另一种是在路肩处设置拦水带，行将路面水聚集到路堤坡脚与路肩之间形成的隔离带。对于挖方路段以及道路纵坡小于0.3%的路段，一般应优先选择横向漫流排放法；堤高处、纵坡在0.3%以上、路堤填料为砂性土、粉土路段时，应选择拦水带会集排水的方法。
问题
目前有些高速公路上正在建设的沥青路面上急流槽喇叭口段施工工艺粗糙、不够美观，对细节不够重视，离质量工程要求还有很大距离。
难题一：喇叭口路缘石成型采用现浇工艺，制品粗糙，无美观可言。
难题二：沥青铺面在喇叭口方位随意收边，没有固定作法，部分已经塌边。经工艺迭代处理，广东怀阳高速的做法值得借鉴，施工作用如下图。
工艺一：预制圆弧路缘石，现场装置，保证外观质量。
工艺二：接口部分浇注透水混凝土，不影响排水盲沟作用，保证沥青路面间排水畅通；共同成为沥青路面收边的基准。
